Page 4 - Kıbrıs Manşet

4 hABER Pazartesi, 24 Şubat 2020

Başkent’e dev yatırım... Lefkoşa’nın en işlek caddesine paralel akan Kanlıdere’nin, halkın
yürüyüş yapıp, nefes alabileceği, çocuklarıyla vakit geçirebileceği yeni
bir yeşil alana dönüştürülmesi projesinde ihale aşamasına gelindi.

“LEFKOŞA’NIN BOYNUNA DOLANAN
MEZBELELİĞİ ALTIN BİR KOLYEYE DÖN-
ÜŞTÜRMELİYİZ”
Projenin yeniden gündeme getirilme-
sine katkı koyan İki Toplumlu Çevre Tek-
nik Komitesi’nin Eş Başkanı Şerife
Gündüz, Lefkoşa için doğal bir yeşil alan
olan Kanlıdere'nin rehabilite edildikten
sonra çevresinde yapılacak park, yürü-
yüş ve bisiklet yoluyla başkentlilerin
nefes alabileceği bir yer olacağını belirtti.
Gündüz, yeşil alan, yürüyüş ve bisiklet
yollarını kapsayan proje çerçevesinde
dere düzenlenirken, olası sel felaketle-
rine karşı gerekli tedbirlerin de alınaca-
ğını kaydetti. yere bisikletle güvenli şekilde gidilme- ise Yenişehir Polis Karakolu’ndan devam herhangi bir gelişme olmadığını kayde-
Parkta çevre eğitimiyle ilgili etkinlikle- sine de imkan sağlanacağını kaydetti. ederek, Şehitler Abidesi’ne, oradan derek, projeye başlamak için bir kapı
rin de yapılacağına işaret eden Gündüz, “Şehit Ecvet Yusuf Caddesi’ne yapılan ETİ’nin önünden Kemal Aşık Caddesi’ne, beklemeye gerek olmadığını kaydetti.
Kanlıdere ve çevresindeki bitki örtüsü- bisiklet yolunda olduğu gibi, mevcut bi- Girne Kapısı’ndan Meclis’e, oradan da Güralp, “Bu kapının ne zaman açılacağı
nün çok özel olduğunu ve AB tarafından siklet yollarıyla bağlantılar olacak. Kanlı- Kumsal Parkı’na uzanırdı. Projeyle de- belli değil. Dolayısıyla bir kapı açılacak
planlanan dere düzenlemesinde de oranı dere’yi kullanarak Şehit Ecvet Yusuf’a reye bağlantı yapıp, Dereboyu’ndaki alış- diye bütün projeyi bekletmek mantıklı
çok yüksek olan endemiğin göz önünde çıkılıp, bisiklet yolu üzerinden başka yer- veriş merkezinin arkasındaki köprüden değil. Bizim açımızdan proje bir an evvel
bulundurulduğunu belirtti. Gündüz, lere de ulaşılabilecek” diyen Güralp, ula- Osman Örek Caddesi’ne, oradan da Gön- uygulamaya konmalı ve güneyde yapıla-
“Parklar, kafeteryalar olacak. Yani yürü- şımın bisikletle sağlanmasının trafiğe yeli’ye bağlantı sağlanacak” dedi. nın yansıması olarak kuzeydeki kısmın
yüş yapıp nefes alabileceğiniz, çocukla- pozitif bir katkı sağlayabileceğini kay- tamamlanması gerekir” dedi.
rınızla vakit geçirebileceğiniz bir alan detti PROJE ARA BÖLGEYİ DE KAPSIYOR
yaratacağız… Her şey ölçülerek yapıla- Güralp, Osman Örek Caddesi’nin (De- Şerife Gündüz, “Kanlıdere güneyde NE ZAMAN BİTECEK?
cak. Lefkoşa için güzel olacak” dedi. reboyu-Metehan Çemberi güzergahı) başlayıp, kuzeyde devam ettiğinden”, Soru üzerine projenin tamamlanma
“Aileler çocuklarını alıp yürüyüş yapa- güneyinde son yıllarda oluşan yeni yer- ara bölgede kalan kısmının rehabilitas- süresinin AB’nin planlamasına bağlı oldu-
bilecek. Bir bisikletli de basılma tehlikesi leşim alanına da Mehmet Akif Cadde- yonunun da ihalenin parçası olacağını ğuna işaret eden Şerife Gündüz, çok
yaşamadan dere boyunca seyredebile- si’ndeki sinemanın arkasına proje vurguladı. Gündüz, "Agah Necat’ın ora- yavaş ilerleyen teknik süreçlerin söz ko-
cek” diyen Güralp, proje çerçevesinde çerçevesinde inşa edilecek yaya ve bi- dan başlayıp güneye doğru devam ede- nusu olduğunu ancak başlaması halinde
Kanlıdere boyunca beş noktada oyun siklet köprüsüyle daha kısa ulaşım im- cek projenin tamamı bittikten sonra biteceğini belirtti.
eğlence alanı ve cafeler düşünüldüğünü kanı sağlanacağını belirtti. Ali Güralp, şartlar uygun olduğunda kullanıma açı- Projenin tamamlanması kadar sürdü-
kaydederek, tüm bunların dereye hudutu “Orada Lefkoşa’dan kopuk bir yerleşim lacak. Yani Kanlıdere boyunca güneyde rülmesinin de çok önemli olduğu konu-
bulunan yeşil alanlar içerisine kurulaca- alanı oluştu. Osman Örek Caddesi’ndeki halihazırda mevcut olan parkla, kuzeyde sunda hem fikir olan Gündüz ile Güralp,
ğını belirtti. köprünün, yeterince geniş olmamasın- ihale aşamasındaki park arasındaki geçi- sürdürülebilir bir yapı sağlanmasının şart
Güralp, Lefkoşa’nın boynuna dolanan dan dolayı yaya ya da bisikletli akışına el- şin şartlar uygun olduğunda nasıl sağla- olduğuna vurgu yapıyor: “Yani yapıp bı-
dere ve çevresini mezbelelik olmaktan verişsiz olmasından dolayı ulaşımın uzun nacağını belirleyeceğiz" dedi. rakmakla olmaz. Orada kafeteryalar,
çıkarılıp, altın bir kolyeye dönüştürmek zaman aldığı bu bölgeye ulaşımı kolay- Ali Güralp da uygulama projesi verilen parklar olacak. Ağaçlar olacak. Bunların
gerektiğini belirterek, şu anda böylesine laştırmak için alışveriş merkezinin arka- UNDP'nin hem kuzey, hem de güney bakımının yapılıp, devamı sağlanmalı”
büyük bir parka sahip olmayan Lefkoşa- sına yaya ve bisiklet köprüsü kısmı için proje hazırlama durumunda ol-
lıların daha rahat nefes alabileceğini vur- öngörülüyor” dedi. duğunu belirterek, ancak, uygulama ala- TRODOS’TAN BAŞLAYIP SALAMİS’E
guladı. Kanlıdere’ye inşa edilecek bisiklet yo- nının KKTC sınırları içinde olduğunu ve KADAR UZUYOR
lunun, başkentin bisiklet yolu ağının projenin hayata geçmesi için yapılabile- 90 ile 100 kilometre arasında bir uzun-
“TRAFİĞE POZİTİF KATKI” önemli bir parçası olacağına işaret eden cek kısımların daha büyük kayıplar ya- luğu olup, adanın en uzun deresi niteliğini
Ali Güralp, Kanlıdere boyunca yapılacak Güralp, “Bisiklet ‘networkümüzün’ birinci şamadan bir an önce başlamasından taşıyan Kanlıdere, Trodos’tan başlayıp,
bisiklet yolunun, mevcut bisiklet güzer- ayağı Şehit Ecvet Yusuf Caddesi’nden yana bulunduklarını söyledi. Güralp, "Yani başkent Lefkoşa’nın kuzey doğusundan
gahıyla zaman zaman birleşecek şekilde gelip, belediyenin bulunduğu noktadan yapılabilecek bölgeler yapılsın, politik bir Mesarya ovasına, oradan da doğuya yö-
projelendirildiğinden başkentte birçok Kemal Aşık Caddesi’ne; bir diğer ayağı çözüm üretilmesi durumunda, arada nelip Gazimağusa’da Salamis yakınla-
kalan kısım da yapılır ve birleştirilir... rında denize ulaşıyor.
Ancak öncelikle Lefkoşa’nın kuzeyinin Kanlıdere adını, bir rivayete göre, İngil-
bayındır edilmesi gerekiyor" diye ko- tere Kralı Aslan Yürekli Richard’ın Üçüncü
nuştu. Haçlı Seferleri sırasında aldığı Kıbrıs’ı
Teknik olarak projenin kuzeyden baş- sattığı Templer Şövalyeleri’nin ayaklan-
laması gerektiğini kaydeden Güralp, "Bu dıkları için katlettikleri Kıbrıslıların akan
tip projelerin downstream dediğimiz yani kanlarının Lefkoşa’nın tam ortasından
derenin alt kısmından başlayıp yukarıya geçen dereye ulaşmasından; başka bir
doğru yapılması lazım. Derenin ulaştığı rivayete göre ise Osmanlı’nın adayı al-
son noktadan ana kaynağa doğru git- dıkları sırada Venedikli askerlerle yaşa-
mesi lazım. Zorunlu durumlarda bunun nan büyük savaş sırasında akan kandan
aksi de yapılabilir ancak bu çok pahalıya alıyor.
mal olur çünkü olası bir sorun duru- Kanlıdere, 1489 yılına kadar Lüzinyan
munda işe yeniden başlanmak zorunda surlarıyla çevrili Lefkoşa’nın ortasından
kalınır" değerlendirmesinde bulundu. geçmekte, bu nedenle de sel sularının
yatağından taşması sonucu insan ya-
“YENİ BİR KAPI AÇMA SİYASİLERİN VE- şamı ile mal varlığına büyük zararlar ver-
RECEĞİ BİR KARAR” mekteydi.
Güralp, Rum tarafında, iki parkın birle- Venedik döneminde kentin savunma-
şeceği noktada bir sınır kapısının açıl- sını güçlendirmek amacıyla Kanlıdere’nin
ması konusunun tartışıldığının yatağı kentin dışına alındı ve Güney Lef-
hatırlatılması üzerine, yeni sınır kapısı koşa’daki eski genel hastanenin önün-
açma kararının siyasilerin vereceği bir den başlayıp İngiliz Büyükelçiliği’nin
karar olduğunu ve politik irade burada bir yanına kadar uzanan dere yatağı sonra-
kapı açmayı uygun görürse açılabilece- dan yapıldı.
ğini belirtti. Sadece yağışlı dönemlerde gelen dere
Güralp, AB’nin de ara bölgede bir kapı günümüzde çok az akıyor. Normal yağış
açılmasıyla işe başlanmasından yana ol- alındığı yıllarda debisi 2 ile 5 milyon met-
duğuna dikkat çekti. Güralp, LTB’nin yeni reküp olurken, yağışların normalin üs-
kapılar açılması konusunda Rum beledi- tünde olduğu yıllarda bu miktar 7-8
yesiyle mutabakata vardığını ve bu milyon metreküp seviyesine kadar çıka-
yönde girişimlerde bulunduğunu ancak biliyor.